wrapper

Вообще-то поначалу после общения с белорусской таможней  хотелось вставить в название  статьи слово «паранойя»  ибо оно четко отражает  некоторые белорусские законы или правила  с которыми я столкнулся по пути из Киева в Литву. Позже я передумал, негоже со своим уставом в чужой монастырь лезть, да и по итогу вроде не так все страшно оказалось. Но осадок остался. Поэтому возникла  эта статья…

На прошлой неделе я пересек Беларусь с  юго-востока на северо-запад на своем авто, конечной целью была Рига, а на обратном пути Вильнюс.  Я уже бывал в Беларуси, проезжал транзитом по дороге в Питер, поэтому был готов к тяготам и лишениям на обеих границах, тем не менее с тех  пор кое-что поменялось.

Что понравилось?

- Дороги.  Здесь отличные дороги,  почти не загружены, прекрасного качества, ехать – одно удовольствие.  Немного плотнее трафик на окраинах Минска, чуть дальше проехать и уже не покидает ощущение, что многие сбежали.  Это шутка, конечно лето – ВСЕ отдыхают. Главная составляющая придорожной инфраструктуры кроме нечастых заправок -  умилительные грибочки, столики и беседки, раскрашенные во всевозможные цвета в стиле пионерлагеря 80-х годов прошлого века.  Ностальгирующим по Союзу понравится точно.

Бдительное око государства и здесь. Мусор - зло, никто не спорит. Почему не написать понятную сумму штрафа, вместо каких то Базовых величин? - Цены на бензин. 0.72 евроцента за литр 95-го, об этом можно только мечтать активному автолюбителю. Расчитываться на большинстве заправок можно Евро, долларами США, рос.рублями,  беларусским рублями. Правда, не везде, некоторые небольшие заправки принимают только местную валюту и карточки – лучше спросить.

- Люди. В Беларуси прекрасные люди, по-моему,  здесь осталась жить лучшая часть с нашего общего постсоветского пространства.  Простые, добрые и отзывчивые. Если на секунду представить, что это было бы  не так,  моя печаль  от дурацких законов была бы во сто крат глубже.

Теперь о бюрократии и параноидальных законах.

1.Прохождение таможни  при первом въезде

Для транзита через Беларусь мне нужно пересечь две границы и соответственно четыре таможни.

Украина-Беларусь, Беларусь –Литва

Украинских автолюбителей-новичков здесь поджидают несколько капканов.

Во-первых, запомните, что  «Зеленый коридор» не для вас - автомобиль должен быть задекларирован, как временно ввезенный на территорию РБ. Для этого, еще стоя в очереди, нужно подойти к будке таможенника и  попросить ДВА экземпляра бланка декларации на автомобиль и заполнить оба. Декларацию заполняет только владелец авто. Нечем писать – ваши проблемы, машин в очереди достаточно – найдете выход сами, не маленькие, но лучше запастись ручкой. Граждане Таможенного союза от заполнения таможенной декларации избавлены, и в этом первый плюс Таможенного союза J

Во-вторых, Кроме таможенной декларации нужно заполнить еще одну бумажку – эмиграционная карта. В одном экземпляре, уже легче. Зачем? Я не знаю, пограничники тем более. Такой закон, а сотрудники таможни люди законопослушные и в нужность или полезность закона не вникают.

В-третьих, с 2013 года в Беларуси есть платные дороги и первоначальную информацию об этом можно получить прямо на границе. Удобно? Конечно, если вам об этом напомнят. Я случайно увидел стоящий небольшой щит, по типу тех, на которых пишут курсы валют.  Что было бы если бы не увидел, об этом дальше.

В четвертых, правило выезда из Беларуси не чаще чем один раз в 8 дней. Как раз этот Указ Президента висит на самых видных местах  и там четко расписано, кого это касается. Закон направлен на борьбу с любителями въехать и заправиться дешевым бензином,  к которым я не относился. Мы ехали транзитом в Литву и через 3 дня возвращались обратно, то есть норму в 8 дней нарушали.

Вопрос таможеннику: Что нам делать и пустят ли нас обратно? Минута молчания, потом еще одна пауза, после которой здравый смысл взял верх. Транзитников это не касается! А где это написано? Нигде, я вам говорю, что все будет в порядке.  На следующей таможне Беларусь-Литва, задаю этот вопрос  снова, теперь мне советуют взять подтверждения о проживании в Латвии и Литве и выезжать с минимальным  количеством бензина в баке. Ага! Щщаз!  Там первая заправка далеко  после Чернигова!  При выезде в Украину (дважды за 4 дня!) здравый смысл все-таки возобладал, количество бензина офицеров таможни  не волновало,  за что спасибо толковым белорусским таможенникам.

Вопрос, а если бы я нарвался на солдафонов тупо выполняющих свой «долг»?

2. Платные дороги

Платные, а значит качественные дороги это очень даже неплохо. Вот только не нужно рыть колодец, когда хочешь просто выпить кружку воды.

Как это реализовано в Европе:

- перед въездом на платные дороги стоят автоматические пункты оплаты, либо будка с человеком. Вся процедура занимает 5 секунд. Например, в Хорватии, Испании, Франции, Италии

-перед въездом на территорию страны в которой платные дороги, предлагается купить виньету (специальную наклейку), которая клеится на лобовое стекло и дает возможность пользоваться дорогами определенное количество дней.   Например, в Австрии,  Чехии.

-перед въездом в страну с платными дорогами платишь за проезд по автодорогам определенную сумму, можно по интернету с указанием номера авто, получаешь чек, который хранишь до выезда из страны.

 Как это реализовано в Беларуси:

- Перед въездом на платный участок дороги, обращаешься в пункт оплаты. Их много, обычно на крупных заправках, которые указаны на карте. Карту тоже можно  взять в пункте оплаты. Первичную информацию можно получить на информацилонном щите на границе, если обратите внимание. Специально никто об этом не предупреждает!   Я увидел случайно в силу опытности, впервые путешествующий может не заметить, так как все в новинку и в диковинку.

-  На пункте оплаты вносишь залог 20 евро за специальное устройство, которое крепится на лобовом стекле и с которого считывается информация  для проведения оплаты (автоматически при проезде по платным участкам).

- Минимальное пополнение – 25 евро , даже если ты планируешь проехать всего десяток километров.

- для пользования платными дорогами и получения прибора составляется ДОГОВОР на трех страницах (я его даже не читал). Общее время примерно 15-20 минут на один автомобиль , если хорошо работает электронная система . Если перед вами всего пара человек , можно прождать примерно 1 час!!! Мне повезло, никого не было, но за мной выстроилась очередь из 5 (пяти)!!! человек.

- вместе с договором выдают кучу макулатуры, а именно: инструкцию по пользованию прибором и его крепежу (не читал), прикрепить на стекло хватило образования, карту-схему  платных дорог (на фото)  и еще какие-то буклеты. А что, в Беларуси лесов много, на бумаге не экономим!

-возврат неиспользованных денег происходит на обратном пути в конечном пункте, то есть в том, после которого вы не попадете на платную дорогу. Здесь главное: не промахнуться! Иначе плакали ваши 30-40 евро.

- оплата возможна наличными, в этом случае только белорусские рубли!!! При том что на заправках  принимают все основные валюты (читайте выше). Можно оплатить карточкой, в этом случае возврат денег происходит на карточку, в течение 3 банковских дней. Мне деньги вернулись но по очень негуманному курсу.  Будем считать это гуманитарной помощью братскому народу!

- автолюбители государств-членов Таможенного Союза за проезд на легковом транспорте по территории Беларуси НЕ платят! Вот оно еще одно преимущество ТС!!!

- за неоплату дорог, штраф 100 евро плюс оплата всех обязательных платежей. Для выявления нарушителей дорожная инспекция использует  бинокль, да обычный армейский бинокль, мне даже дали посмотреть. Ребята – инспектора, те которым я давал свою визитку, респект вам и привет из Киева.

3.Прохождение таможни  на границе Беларусь – Литва.

Адский ад и 5,5 часов на 32 градусной жаре.  Жаль, белорусские таможенники меня не слышали, таких сочных речевых оборотов я сам от себя не ожидал.

Для легковых   машин  - две очереди, одна длинная – Россия и страны ТС, вторая короткая – ЕС, Украина. Длинная очередь идет быстрее, короткая соответственно медленнее, но по итогу если приехать одновременно, таможню тоже проходишь в одно время.

Уже после всех оформлений, мы ровно час стояли ждали когда откроют шлагбаум, оказывается началась пересменка.  Да горите вы в аду! Все оформлено, что мешало нажать на кнопку пульта и открыть шлагбаум? Собственное величие или обычная тупость?

Товарищи таможенники пункта пропуска Каменный Лог! Не портите себе карму, будьте внимательнее и добрее к людям.

На десерт!

В продолжение темы паранойи на белорусских просторах. Примерно за 40 километров от границы Беларусь-Украина мы были остановлены нарядом пограничников!!! Парень, ст.лейтенант с лицом как будто с обложки газеты «Красная звезда» остановил нас, спросил куда едем, зачем и откуда. Нашими ответами остался доволен, после проверки документов (паспорта, права) мы были отпущены.

Получилось длиннее, чем я думал, но если кому поможет,  буду  рад.

Последнее изменение Суббота, 27 Декабрь 2014

Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.

Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert.com – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты: Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.