wrapper

Вообще-то поначалу после общения с белорусской таможней  хотелось вставить в название  статьи слово «паранойя»  ибо оно четко отражает  некоторые белорусские законы или правила  с которыми я столкнулся по пути из Киева в Литву. Позже я передумал, негоже со своим уставом в чужой монастырь лезть, да и по итогу вроде не так все страшно оказалось. Но осадок остался. Поэтому возникла  эта статья…

На прошлой неделе я пересек Беларусь с  юго-востока на северо-запад на своем авто, конечной целью была Рига, а на обратном пути Вильнюс.  Я уже бывал в Беларуси, проезжал транзитом по дороге в Питер, поэтому был готов к тяготам и лишениям на обеих границах, тем не менее с тех  пор кое-что поменялось.

Что понравилось?

- Дороги.  Здесь отличные дороги,  почти не загружены, прекрасного качества, ехать – одно удовольствие.  Немного плотнее трафик на окраинах Минска, чуть дальше проехать и уже не покидает ощущение, что многие сбежали.  Это шутка, конечно лето – ВСЕ отдыхают.

Главная составляющая придорожной инфраструктуры кроме нечастых заправок -  умилительные грибочки, столики и беседки, раскрашенные во всевозможные цвета в стиле пионерлагеря 80-х годов прошлого века.  Ностальгирующим по Союзу понравится точно.

Бдительное око государства и здесь. Мусор - зло, никто не спорит. Почему не написать понятную сумму штрафа, вместо каких то Базовых величин?



- Цены на бензин. 0.72 евроцента за литр 95-го, об этом можно только мечтать активному автолюбителю. Расчитываться на большинстве заправок можно Евро, долларами США, рос.рублями,  беларусским рублями. Правда, не везде, некоторые небольшие заправки принимают только местную валюту и карточки – лучше спросить.

- Люди. В Беларуси прекрасные люди, по-моему,  здесь осталась жить лучшая часть с нашего общего постсоветского пространства.  Простые, добрые и отзывчивые. Если на секунду представить, что это было бы  не так,  моя печаль  от дурацких законов была бы во сто крат глубже.

Теперь о бюрократии и параноидальных законах.

1.Прохождение таможни  при первом въезде

Для транзита через Беларусь мне нужно пересечь две границы и соответственно четыре таможни.

Украина-Беларусь, Беларусь –Литва

Украинских автолюбителей-новичков здесь поджидают несколько капканов.

Во-первых, запомните, что  «Зеленый коридор» не для вас - автомобиль должен быть задекларирован, как временно ввезенный на территорию РБ. Для этого, еще стоя в очереди, нужно подойти к будке таможенника и  попросить ДВА экземпляра бланка декларации на автомобиль и заполнить оба. Декларацию заполняет только владелец авто. Нечем писать – ваши проблемы, машин в очереди достаточно – найдете выход сами, не маленькие, но лучше запастись ручкой.

Граждане Таможенного союза от заполнения таможенной декларации избавлены, и в этом первый плюс Таможенного союза J

Во-вторых, Кроме таможенной декларации нужно заполнить еще одну бумажку – эмиграционная карта. В одном экземпляре, уже легче. Зачем? Я не знаю, пограничники тем более. Такой закон, а сотрудники таможни люди законопослушные и в нужность или полезность закона не вникают.

В-третьих, с 2013 года в Беларуси есть платные дороги и первоначальную информацию об этом можно получить прямо на границе. Удобно? Конечно, если вам об этом напомнят. Я случайно увидел стоящий небольшой щит, по типу тех, на которых пишут курсы валют.  Что было бы если бы не увидел, об этом дальше.

В четвертых, правило выезда из Беларуси не чаще чем один раз в 8 дней. Как раз этот Указ Президента висит на самых видных местах  и там четко расписано, кого это касается. Закон направлен на борьбу с любителями въехать и заправиться дешевым бензином,  к которым я не относился.

Мы ехали транзитом в Литву и через 3 дня возвращались обратно, то есть норму в 8 дней нарушали.

Вопрос таможеннику: Что нам делать и пустят ли нас обратно? Минута молчания, потом еще одна пауза, после которой здравый смысл взял верх. Транзитников это не касается! А где это написано? Нигде, я вам говорю, что все будет в порядке.  На следующей таможне Беларусь-Литва, задаю этот вопрос  снова, теперь мне советуют взять подтверждения о проживании в Латвии и Литве и выезжать с минимальным  количеством бензина в баке. Ага! Щщаз!  Там первая заправка далеко  после Чернигова!  При выезде в Украину (дважды за 4 дня!) здравый смысл все-таки возобладал, количество бензина офицеров таможни  не волновало,  за что спасибо толковым белорусским таможенникам.

Вопрос, а если бы я нарвался на солдафонов тупо выполняющих свой «долг»?

2. Платные дороги

Платные, а значит качественные дороги это очень даже неплохо. Вот только не нужно рыть колодец, когда хочешь просто выпить кружку воды.

Как это реализовано в Европе:

- перед въездом на платные дороги стоят автоматические пункты оплаты, либо будка с человеком. Вся процедура занимает 5 секунд. Например, в Хорватии, Испании, Франции, Италии

-перед въездом на территорию страны в которой платные дороги, предлагается купить виньету (специальную наклейку), которая клеится на лобовое стекло и дает возможность пользоваться дорогами определенное количество дней.   Например, в Австрии,  Чехии.

-перед въездом в страну с платными дорогами платишь за проезд по автодорогам определенную сумму, можно по интернету с указанием номера авто, получаешь чек, который хранишь до выезда из страны.

 Как это реализовано в Беларуси:

- Перед въездом на платный участок дороги, обращаешься в пункт оплаты. Их много, обычно на крупных заправках, которые указаны на карте. Карту тоже можно  взять в пункте оплаты. Первичную информацию можно получить на информацилонном щите на границе, если обратите внимание. Специально никто об этом не предупреждает!   Я увидел случайно в силу опытности, впервые путешествующий может не заметить, так как все в новинку и в диковинку.

-  На пункте оплаты вносишь залог 20 евро за специальное устройство, которое крепится на лобовом стекле и с которого считывается информация  для проведения оплаты (автоматически при проезде по платным участкам).

- Минимальное пополнение – 25 евро , даже если ты планируешь проехать всего десяток километров.

- для пользования платными дорогами и получения прибора составляется ДОГОВОР на трех страницах (я его даже не читал). Общее время примерно 15-20 минут на один автомобиль , если хорошо работает электронная система . Если перед вами всего пара человек , можно прождать примерно 1 час!!! Мне повезло, никого не было, но за мной выстроилась очередь из 5 (пяти)!!! человек.

- вместе с договором выдают кучу макулатуры, а именно: инструкцию по пользованию прибором и его крепежу (не читал), прикрепить на стекло хватило образования, карту-схему  платных дорог (на фото)  и еще какие-то буклеты. А что, в Беларуси лесов много, на бумаге не экономим!

-возврат неиспользованных денег происходит на обратном пути в конечном пункте, то есть в том, после которого вы не попадете на платную дорогу. Здесь главное: не промахнуться! Иначе плакали ваши 30-40 евро.

- оплата возможна наличными, в этом случае только белорусские рубли!!! При том что на заправках  принимают все основные валюты (читайте выше). Можно оплатить карточкой, в этом случае возврат денег происходит на карточку, в течение 3 банковских дней. Мне деньги вернулись но по очень негуманному курсу.  Будем считать это гуманитарной помощью братскому народу!

- автолюбители государств-членов Таможенного Союза за проезд на легковом транспорте по территории Беларуси НЕ платят! Вот оно еще одно преимущество ТС!!!

- за неоплату дорог, штраф 100 евро плюс оплата всех обязательных платежей. Для выявления нарушителей дорожная инспекция использует  бинокль, да обычный армейский бинокль, мне даже дали посмотреть. Ребята – инспектора, те которым я давал свою визитку, респект вам и привет из Киева.

3.Прохождение таможни  на границе Беларусь – Литва.

Адский ад и 5,5 часов на 32 градусной жаре.  Жаль, белорусские таможенники меня не слышали, таких сочных речевых оборотов я сам от себя не ожидал.

Для легковых   машин  - две очереди, одна длинная – Россия и страны ТС, вторая короткая – ЕС, Украина. Длинная очередь идет быстрее, короткая соответственно медленнее, но по итогу если приехать одновременно, таможню тоже проходишь в одно время.

Уже после всех оформлений, мы ровно час стояли ждали когда откроют шлагбаум, оказывается началась пересменка.  Да горите вы в аду! Все оформлено, что мешало нажать на кнопку пульта и открыть шлагбаум? Собственное величие или обычная тупость?

Товарищи таможенники пункта пропуска Каменный Лог! Не портите себе карму, будьте внимательнее и добрее к людям.

На десерт!

В продолжение темы паранойи на белорусских просторах. Примерно за 40 километров от границы Беларусь-Украина мы были остановлены нарядом пограничников!!! Парень, ст.лейтенант с лицом как будто с обложки газеты «Красная звезда» остановил нас, спросил куда едем, зачем и откуда. Нашими ответами остался доволен, после проверки документов (паспорта, права) мы были отпущены.

Получилось длиннее, чем я думал, но если кому поможет,  буду  рад.

Последнее изменение Суббота, 27 Декабрь 2014
LifeIsTravel – независимый проект блогера и путешественника Алексея Гаврилюка. Вся информация, которая есть на сайте – мой личный опыт, накопленный в путешествиях, которым я делюсь с читателями. Ведению сайта я посвящаю большую часть своего времени. Пригодилась статья, вдохновила на новые маршруты или помогла сэкономить деньги? Вы можете меня поблагодарить любой суммой, даже самой незначительной...

Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.


Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты:

Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.