wrapper

Предновогодний проход украинско-польской границы на автомобиле, неожиданности и как с ними бороться, история с приключениями и злоключениями или почему не стоит ехать через польский кордон. 

Я из тех авто путешественников которых сложно напугать многочасовыми очередями на таможне при прохождении границы. Всегда философски относился к текущим дорожным проблемам. В конце концов,  несколько часов на границе значительно лучше, чем нескольких суток в аэропорту на чужбине. Главное, чтобы все заканчивалось хорошо. Не правда ли?

Естественно, готовясь к первой поездке в Европу в Новом году мы готовились к худшему и планировали маршрут и график движения с учетом прогнозируемых задержек, раздолбайства украинских и польских таможенников и прочих мелких неприятностей которые подстерегают путешественников.   

Эта статья вряд ли бы родилась, но действительность превзошла ожидания. Десятки раз в Европе и несколько сотен тысяч километров по дорогам. Нас сложно удивить, но у украинских и польских таможенников получилось! Раньше были просто мелкие неприятные ситуации, но никогда еще они не ложились так кучно и по-снайперски точно в цель.

Уже скоро соберу все траблы в кучу и опубликую отдельной статьей,  а пока о нашем предновогоднем проходе польской границы.

Лучи зла посылать никому не буду, просто факты о том что было, а также напоминание тем диванным фейсбук-путешественникам которые любят кричатт "зрада" или "перемога" по каждому случаю. Не стоит спешить с выводами. "Перемога" часто оборачивается полнейшей "зрадой", зрада (укр.) = предательство (рус.)

дорога в Польше

Предыстория поездки

Естественно нам известно о том, что на границе происходит ежедневный  автомобильный армагедон. Определенная часть населения приграничных районов, включая Львов, вынуждена добровольно-принудительно пересекать границу каждые 5 дней. Все ради обладания дешевым авто на польской регистрации. Это другая проблема, частично относящаяся к нашей истории, поэтому не буду об этом и об этих странных людях, практически живущих на погранпереходе. 90 процентов очереди на украинско-польской границе составляют эти самые люди.  

Но вот недавно хорошая новость прозвучала на фейсбуке от одного из моих френдов, уж не помню от кого именно. Новость состояла в том, что для туристов, то есть для тех, кто реально едет за границу путешествовать или по бизнес делам на автомобилях с украинской регистрацией, выделили отдельную полосу для прохождения таможни. Новость звучала слишком хорошо и часть фейсбук сообщество подхватило ее и понеслась иллюзия «победы» по сетям. Некоторые телеканалы также подхватили ее, слышал также эту новость по 1+1.

Пока такая полоса была введена только на автомобильном пограничном переходе Краковец, большой и хорошо известный переход границы во Львовской области. Именно из-за этой волшебной полосы для туристов мы и поехали через Краковец, обычно пользуемся двумя менее популярными переходами.

Первый удар в спину от своих

Учитывая вышеизложенное поначалу решено было выезжать 31-го числа чтобы к Новому Году быть на месте до которого еще 500 км. после границы или примерно 7 часов пути.

За пару дней до поездки планы все-таки сдвинули на один день вперед и это спасло нас от встречи Нового года прямо на дороге где-то между Польшей и Словакией. Выезжать из Львова также решено было очень рано – в 4 утра. Для сравнения скажу всегда выезжал утром, но из Киева и всегда приходил к месту назначения вовремя. Так было до 2016 года. Выводов не делаю, только факты.

Помня о специальной полосе для туристов двигаем на Краковец. За пару километров до шлагбаума длинная вереница авто с польскими номерами – те самые мозохисты которые любят очереди. Но, слева действительно есть полоса для граждан Украины с авто на украинской регистрации и граждан евросоюза. Проезжаем еще примерно километр, в голове радужные планы о быстром пересечении границы и я даже начал верить тому, что хоть что-то у нас могут сделать по уму. И вот тут нас настигает первый подлый удар в спину. Нас тупо часами держат в очереди на той самой пресловутой спецполосе, пропуская справа авто с временной польской регистрацией.

Настраиваемся на длительную стоянку, но не настолько же! Специально вышел и посчитал авто – примерно три десятка машин занимают места от заправки ОККО до шлагбаума, кто будет там – посчитайте сами. При хорошей работе пограничных служб это на пару часов максимум.

Около двух часов очередь просто стоит, изредка постанывая клаксонами от особо нервных водителей. Но у таможни нервы покрепче - ноль внимания и столько же эмоций. Позже польский таможенник скажет: «Вас тут что-то много в последнее время стало». Я боюсь даже представить, что будет при введении пресловутого безвиза… хотя насчет «безвиза» скорее мои фантазии.  

Вопрос к организаторам этой спецполосы на переходе Краковец

Зачем нужна выделенная полоса, если после шлагбаума обе очереди сходятся вместе? За кого вы нас держите? Ответ может быть один. Для того чтобы еще больше затруднить проход границы именно туристам. Теперь их стало лучше контролировать и тормозить.

Польша

Второй удар в спину от поляков

Примерно через 7 часов подъезжаем к окошкам паспортного и таможенного контроля уже польской таможни.  «Всего» около 13:00 на часах, но мы прекрасно успеваем к вечеру до места. Победа?!

И вот тут наступает тот самый случай, когда ты думаешь что путь свободен и ты можешь ехать на все четыре стороны по просторам евросоюза, польская таможня наносит подлый удар в спину.

Нам не отдают документы и покрикивая требуют проехать левее на отдельный паркинг за шлагбаумом. На языке бывалых это означает «склярня» или полный досмотр авто. Не так страшен сам досмотр как новая очередь и новые почти восемь часов стоянки. Никакой еды, буфета и прочих удовольствий цивилизации нет, шлагбаум закрыт – мы в ловушке и хороним планы на вечер. Это было 30 декабря 2016 года.

Эй, я не заказывал предновогодний экстрим! Нам хватило предыдущих 7 часов простоя.

Экипаж начинает метать стрелы гнева и проклятий в адрес таможенников.  

Сам процесс так называемого полного досмотра автомобиля продолжается несчастных 15 минут и мог бы быть сделан не выходя из общей очереди прямо на границе. А вот стоянка в НОВОЙ очереди – 8 ЧАСОВ. На такой досмотр отправляют избирательно и далеко не все машины. Из украинских автотуристов так "повезло" только нам – остальными несчастными были участники так называемого «малого прикордонного руху». Но не факт что в следующий раз на такую подставу не попадется кто-то другой, например ты – читатель. Кстати, сама "склярня" - означает что ваше авто могут выпотрошить как рождественского гуся - ломают дверные карты, днище, раскрывают багажник и так далее... на таможне видели автомобили с разрезанной крышей. Нам повезло, был поверхностный осмотр. Ну хоть в чем-то... laughing 

Машину для дополнительного досмотра выбирает компьютер, это, по словам таможни. В ней стоят также водители с маленькими детьми. Возникают мелкие стычки в очереди, до серьезной драки дело не доходит, поляки не вмешиваются. Контрабандисты в очереди начинают выворачивать дверные карты и вытряхивать десятки пачек сигарет. Вокруг появляется много дармового курева, но мы не курим и разворачиваем бутерброды.  Без них было бы совсем плохо, спасибо нашим хозяйкам.  

Итог – около 13 часов на украино-польской границе в нескольких очередях, выезд  в полной темноте, ночевка в придорожном польском отеле, потеря денег за букинг одного дня и смещение предновогодних планов. И это по словам местных нам еще повезло, тайминг мог быть в 2 раза больше – сказались предновогодние дни.

Польша, наш придорожный отель

Теперь представим, что некто, купившись на посылы диванных путешественников, купил «дешевые» авиабилеты, например, в Бангкок из Варшавы на вечер. И выехал даже за сутки. И все равно опоздал на самолет.

В общем, планируйте и еще раз планируйте. А потом посчитайте во сколько обойдутся нервы на таможне, ночевка в отелях и еда и летайте из Украины.   

У нашего экипажа возникло предположение, что все это ради того, чтобы отвадить украинцев путешествовать через Польшу. Если так, то своей цели вы добились, будем по-возможности объезжать либо пользоваться авиаперелетом, поездом. Но куда же девать периодически просыпающегося джина автопутешествий и желание (необходимость) посетить соседей. Польша - прекрасная страна, я много писал об этом. Панове - не убивайте автотуризм, нас и так не много осталось из-за цен на топливо, дорог и общей нищеты!

По всем признакам, проблема искусственная, решить ее несложно, необходимо только желание чиновников, которого видимо нет.

А я желаю в Новом году всем легких переходов, терпеливых попутчиков и поменьше даже таких мелких проблем как эта. Продолжаем путешествовать назло всем чиновникам.

Интернет-сайты, которые помогают сэкономить при самостоятельном планировании путешествий

Aviasales - бюджетные авиабилеты по всему миру

RoomGuru – поиск бюджетного жилья, отелей и апартаментов по всему миру и по всем популярным сайтам бронирования, включая Agoda, Booking.com  и другие популярные системы бронирования

Booking.com – привычный и удобный поиск и бронирования жилья по всему миру

Rentalcars – аренда автомобилей по всем миру с возможностью бесплатной отмены брони

Busfor - сайт для покупки билетов на автобус по Европе и странам СНГ

Читателям!

Все новости и статьи я транслирую на страничке LifeIsTravel в FacebookВКонтактеGoogle+ 

Мои путешествия в моем Instagram alexgavryliuk 

Подписывайтесь и будьте в курсе подробностей моих путешествий, актуальных маршрутов и интересных предложений!

Сотрудничество

Я сотрудничаю со многими агентствами и авиакомпаниями, турфирмами и представительствами по туризму разных стран, а также консультирую и отвечаю на вопросы по самостоятельной организации путешествий. По вопросам сотрудничества и консультаций пишите пожалуйста мне на почту: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  

Советую также почитать:

Замосць. Что посмотреть и чем заняться в идеальном городе Польши

Маршруты по Польше. Хелм - депрессивная польская провинция которую стоит увидеть

Как я по Польше на велосипеде катался или green velo для начинающих

Альтернатива Карпатам, Низкие Татры в Словакии

 

Последнее изменение Пятница, 06 Январь 2017
LifeIsTravel – независимый проект блогера и путешественника Алексея Гаврилюка. Вся информация, которая есть на сайте – мой личный опыт, накопленный в путешествиях, которым я делюсь с читателями. Ведению сайта я посвящаю большую часть своего времени. Пригодилась статья, вдохновила на новые маршруты или помогла сэкономить деньги? Вы можете меня поблагодарить любой суммой, даже самой незначительной...

Комментарии  

0 #2 AlexUA 22.01.2017 08:25
Цитирую Eugene:
....Може простіше вам було б літаком до Варшави, та авто в оренду?

якби було простіше так бі і зробили :) але по іншому не виходило ніяк, складний маршрут був... Варшава - великий крюк, до того ж ми не повертались в Польщу на зворотньому шляху.
Цитировать
0 #1 Eugene 21.01.2017 15:36
Еееее, що там казати. Таможня щоб її!
Безвіз? Ха, та не буде ніякого напливу, народ або без біо-паспортів, або без грошей.

Може простіше вам було б літаком до Варшави, та авто в оренду?
Цитировать

Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.


Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты:

Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.