wrapper

Самый противоречивый горнолыжный курорт в Украине, как воплощение неоднозначной украинской реальности. Каждый год я езжу сюда, получаю кучу эмоций и удовольствия и вместе с тем нахожу целое ведро недостатков, которые даже при  желании не получится взять и вынести на помойку однажды. Не получится потому, что большая часть проблем Буковеля не в самом Буковеле, а в людях его посещающих, то есть в нас с вами.

Не критикует по сути единственный полноценный  горнолыжный курорт Украины только ленивый или тот,  кто про горные лыжи читал еще в газете «Советский спорт».

Критиковать  «Буковель»  стало достаточно модным занятием,  а самые активные критики  как раз те, кто ездит на Буку каждый год. Получается, что «мыши плакали и кололись, но продолжали грызть кактус».  Есть еще категория людей кому все равно, что критиковать – главное сам процесс.



Надеюсь этот пост поможет сомневающимся  ехать
кататься на Буковель или нет, если да, то какие нюансы учитывать при принятии решения.

Начнем с недостатков, на которые обращают внимание комментаторы и писатели отчетов о Буковеле.  К каждой критикуемой позиции  я буду давать свой совет, чтобы избежать подводных камней или свести  действие к минимуму.   

Итак,  за что же критикуют лучший горнолыжный курорт Украины.

1.Персонал.

Часто достается охранникам на подъемниках и персоналу который стоит на раздаче горнолыжного оборудования в пунктах проката.  Там проблемы есть, безусловно, персонал – это срез общества в котором мы живем.

Мой совет: Я не прошу встать на место персонала, но попробуйте хотя бы немного человечней относиться к ним.  С любым охранником и человеком на выдаче прокатного оборудования можно договориться. С инструкторами не общался ни разу в жизни, не знаю. До сих пор считаю, что лучше учиться самому.

2.Дорога до Буковеля.

Из Киева добраться до Буковеля  можно 4-мя основными дорогами на авто или на поезде до Ивано-Франковска, дальше на микроавтобусе. Мне удобнее машиной. Проблемы есть,  дороги далеко не европейские, но проездные.

Совет: Не заморачивайся, пару раз в году съездить можно, а если хочешь комфорта и хороших дорог – как минимум в Австрию, правда выйдет намного дороже.

3.Высокие цены.

Для Украины высоковаты, правда. Особенно на проживание возле подъемника и обеды в местных ресторанах и Ски-пасс. 

Совет тем, кому дорого: Жить можно в соседних селах, трансфер – местные «такси», питаться там же или готовить самому. Ски-пасс можно купить со скидкой заранее.


4.Дикость катающихся и как следствие травматизм на трассах.

Проблема не в курорте, а в культуре людей, которые туда приезжают.  Количество «чайников» на некоторых трассах стремится к пределу вместимости самой трассы. Любителей выпить не меньше, причем говоря математическим языком множество «пьяниц»  является подмножеством  множества «чайников», по простому это фактически  одни и те же люди. Возможно  алкоголь придает смелости, не знаю. Точно знаю, что качество катания от этого  падает. Ладно бы они ломали конечности друг другу, достается и допропорядочным  лыжникам.

Совет: Не катайтесь на трассах для чайников, это все синие трассы и немного красных (см. схему)   

5.Очереди.

Это реальная проблема в праздники и выходные дни. Очереди на подъемники, правда, только на самые популярные синие трассы. См.п5.

Только на Буковеле я увидел очереди в рестораны в обеденное время! Обедать когда над тобой склонилась пара-тройка голодных ртов удовольствие сильно на любителя.

Очереди даже на выезд с паркинга!

Совет: Очереди всего на три-четыре подъемника, катайтесь на остальных десяти. Обедайте пораньше, часиков в 12 – практически никого, то же самое с ужином. Выезд с паркинга затруднен только в часы пик – вечером, поэтому лучше в крайний день сократить каталку на час или ездить на местных извозчиках.

 6. Мало драйва.

Этот пункт наверно нельзя отнести к минусам.

Это сугубо мое абсолютно предвзятое и субъективное мнение:  на Буковеле можно кататься с удовольствием 2-3 дня, затем надоедает однообразие и отсутствие драйва.  «Черные» трассы Буки скорее сложные «красные» чем реально черные. Собственно я туда больше чем на 3 дня и не езжу.

Буковель – это такой глянцево- пафосный курорт  для  любителей горнолыжного комфорта, готовых за это нехило платить.

Совет: За драйвом нужно ехать в Славское, правда, будьте готовы к практически полному отсутствию сервиса и минимального комфорта на старинных бугелях и подъемниках.

7.Apre Ski – как по мне его фактически нет.  Клуб «Бука» и посиделки в дорогих ресторанах с обычной едой, сауна и пожалуй все.

Совет: Катайтесь на лыжах и наслаждайтесь природой, а развлекайтесь в других местах.


Теперь о хорошем.  Плюсов не так уж и мало.

Если бы их не было там не было бы ежегодного аншлага, который простым маркетингом, повышенным спросом  или отсутствием предложения не объяснить.

1.Качество, разнообразие и хорошая подготовка  трасс.

Все 50 км. трасс на Буковеле отличного качества, есть более-менее спортивные, есть с буграми, как минимум половина для начинающих лыжников.  Все отутюжено ратраками. Кроме того множество трасс соединено между собой,  что позволяет продлить удовольствие спуска и разнообразить. Все трассы каждую ночь обрабатываются ратраками.

2. Хорошая техническая оснащенность.

Новые подъемники, 4 скоростных,10 обычных. Практически нет поломок и как следствие простоя.

3.Удобство расположения

Буковель удобен для поездок на два-три дня, которые всегда можно найти в рабочем графике. Не нужно собираться – сел в машину и поехал. Из Киева я еду 8 часов.

 4.Дешевле, чем в Европе.

Что бы ни кричали жадины-горлопаны, здесь примерно на 30 процентов дешевле чем в Европе. Хотя цена-качество не оптимально. Курорты Польши, многие Словацкие курорты не конкурент – личный опыт.

5.Инфраструктура.

Здесь есть все необходимое для впервые приехавшего. Гостиницы прямо у подъемника, прокат снаряжения, рестораны, кафе и медпункт. Кроме того несколько многоуровневых бесплатных парковок, Wi-Fi во всех местных гостиницах и ресторанах, горнолыжная школа.  Здесь качественные подъемники и удобный пластиковый  ски-пасс, работают камеры хранения.  

Для меня половина этих вещей не важна, но для многих думаю имеет значение.

6.Снег.

Этот пункт на самом деле должен быть первым.

Здесь практически всегда зимой есть снег, который держится до апреля. В этом году я катался в начале апреля.  На случай бесснежной или малоснежной зимы каждая трасса оборудована снеговыми пушками.

7.Скидки.

Если не щелкать клювом и подготовиться заранее все услуги можно купить дешевле их стоимости. На ски-пассы, прокат и проживание всегда есть скидки. Готовьтесь заранее  и будет вам счастье или не вопите, что вам дорого.

Выводы:

Когда я еду кататься на лыжах, я знаю зачем я еду. За комфортом, разнообразием спусков и на короткий промежуток времени 2-4 дня еду на Буковель. За драйвом,  буграми и целиной – в Славско или Драгобрат (Карпаты, Украина). Пафосно отдохнуть и качественно покататься с обширной  культурной программой  –  в Альпы.

Подробный отчет о Буковеле -
Буковель. На вершине украинского сервиса

Последнее изменение Пятница, 09 Январь 2015
LifeIsTravel – независимый проект блогера и путешественника Алексея Гаврилюка. Вся информация, которая есть на сайте – мой личный опыт, накопленный в путешествиях, которым я делюсь с читателями. Ведению сайта я посвящаю большую часть своего времени. Пригодилась статья, вдохновила на новые маршруты или помогла сэкономить деньги? Вы можете меня поблагодарить любой суммой, даже самой незначительной...

Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.


Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты:

Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.