wrapper

Как дешево взять в прокат автомобиль за границей, какие нужны документы для проката и сколько стоит прокат автомобиля за рубежом. Тонкости аренды автомобилей в разных странах, как не ошибиться в выборе прокатного автомобиля и не переплачивать.

Взять авто напрокат несложно практически в любой стране мира, но следует учитывать массу важных нюансов, от которых будет зависеть потраченная вами сумма и ваше спокойствие в путешествии.

!!Материал обновлен в мае 2016 года!!

Зачем брать в прокат автомобиль 

Выбор средства передвижения – один из самых главных вопросов при планировании путешествия. Вариантов множество: самолет, поезд, автобус, круизный лайнер, яхта, автомобиль, мотоцикл, велосипед, или же можно просто пойти пешком, если время позволяет. Свое авто – это, конечно же, замечательно, если оно у вас, как минимум, есть в наличии. Но если даже имеется, то выдержит ли автомобиль (и водитель с пассажирами) дальний путь на край Европы, например, и обратно, и есть ли у вас желание кататься «лишних» несколько тысяч километров туда-обратно? Ну а уж если захочется попутешествовать не по европейским просторам, а по Азии, Америке, Африке или Австралии, аренда автомобиля становится просто жизненно необходимой. В самые интересные места, как известно, автобусы не ходят, а поезда тем более. Машина просто добавляет еще одну степень свободы в путешествии – свободу принятия решения и выбора места назначения.

Автомобиль vs самолет в путешествии или 10 причин выбрать авто

Учитывая это, я из всех возможных способов перемещений по региону в большинстве случаев выбираю автомобиль. Несколько лет назад, впервые арендуя авто на время путешествия, забив в Гугле пару слов: «Аренда авто в …», я получил в ответ тысячу ссылок, большинство из которых оказались ненужными. Затем перелопатил кучу сайтов по аренде авто, форумы путешественников и прочую, безусловно, полезную, но довольно хаотично представленную информацию. Сразу возникло множество вопросов. С чего начать поиск авто? Когда бронировать? Какую фирму выбрать? Как не ошибиться в выборе? А что делать, если в дороге случиться что-нибудь? Некоторые из этих вопросов мне до сих пор не кажутся наивными или смешными.

Какой автомобиль брать в прокат

Итак, вы решили путешествовать за границей на арендованном авто. Для начала нужно определиться с классом автомобиля, типом и мощностью двигателя, объемом багажника. Если вас больше чем два человека (классический вариант – семья из 3-х – 4-х человек или компания такого же количества взрослых людей), автомобиль должен быть никак не мини-класса. Чем длительнее поездка, тем комфортнее должно быть авто. Например, для недельной поездки по Европе я бы рассматривал автомобили гольф-класса. Ну или если финансы позволяют – более комфортабельный D-класс. А вот для поездок по островам средиземноморья при небольшом бюджете хорошо подойдут авто В-класса. Для одноразовых поездок можно сэкономить и довольствоваться самыми дешевыми автомобилями А-класса. Если путешествуют более чем четверо взрослых, лучше всего взять в аренду минивэн – цена немногим выше гольф-класса, а комфортные преимущества очевидны. Деление автомобилей на классы у каждой прокатной компании свои. Например, у одного из европейских операторов по аренде автомобилей 4 основных класса: Economy (Fiat Panda, Toyota Yaris), Family (Ford Focus, VW Passat, Alfa 147), Estate (VW Passat SW, Nissan Qashqai), People carriers (Fiat Ducato). Кроме этого, отдельной темой проходят автомобили представительского класса и спортивные авто. Там совсем другие деньги.

О типе двигателя. Тут у каждого свои предпочтения, но если предстоит поездка по горам, там где важна тяговитость двигателя и вы не собираетесь ставить рекорды скорости, больше подходит дизельный агрегат. К тому же дизельное топливо стоит на 20-30 евроцентов дешевле, а сам мотор экономичнее. В результате на больших пробегах получается очень неплохая экономия.

Не забываем про багаж – места в багажнике, как известно, много не бывает. Во время путешествия постоянное перемещение вещей в багажнике – обычное дело. Плотно упакованные чемоданы, сумки или рюкзаки будут только мешать друг другу, к тому же багажник постоянно будет пополняться купленными вещами или продуктами.

Выбор коробки: автомат или механика? Автомат, безусловно, в большинстве случаев намного удобнее механической коробки, но цена растет пропорционально получаемому удовольствию: автомат намного дороже механики. К тому же авто с коробкой автомат не всегда есть в наличии в Европе. В Северной Америке другое дело – там ручная коробка большая редкость. Та же ситуация на Кипре, Туманном Альбионе или в Таиланде – больше подойдет автоматическая коробка передач, поскольку в этих странах левостороннее движение, а переключать рычаг левой рукой – то еще удовольствие, особенно в городе.

Как путешествовать часто если работаешь в офисе


Как выбрать прокатную контору

С типом автомобиля определились. Следующий этап – самый ответственный, на мой взгляд, – выбор компании, у который мы будем арендовать авто. Можно положиться на случай и не считать возможные потери. Я так делал, когда арендовал машину в Стамбуле. Компания была абсолютно неизвестная – одного из местных операторов, мне ее подогнали под отель, вкратце объяснили условия аренды, оставили договор, который я даже не читал, и ваучер. В итоге мне повезло: машина Fiat Altea местной сборки оказалось некомфортной, но вполне надежной, и со своей задачей в итоге справилась. Правда цена была порядка 50 евро в день, что для такой машины многовато. Сейчас на волю случая я уже не полагаюсь, обращаюсь только в хорошо зарекомендовавшие себя компании с хорошим соотношением цены и качества обслуживания.

Прокатом автомобилей занимаются как крупные международные компании, такие как HERTZ, AVIS, Sixt, Advantage, Budget, Alamo, Thrifty, National, Europcar и другие, так и небольшие локальные компании, такие как Easycar или GoldCar в Европе. Кроме того, арендой автомобилей занимаются компании-брокеры, например я пользуюсь Rentalcars.com. На этих сайтах вы просто выбираете понравившееся вам авто, бронируете, и после этого на электронную почту приходит ваучер с указанием компании-прокатчика. Два вышеупомянутых сайта могу уверенно рекомендовать. Также можно арендовать автомобиль через сайты, которые занимаются бронированием отелей и авиабилетов. Зачастую покупка пакета отель-авиабилет-аренда авто позволит немного сэкономить, но, как и любая покупка в пакете, сужает рамки вашей свободы.

При выборе компании, предоставляющей услуги аренды автомобиля, прежде всего, нужно выяснить, какие еще компании, кроме крупных международных, предоставляют услуги на конкретной территории, есть ли у них представительства в аэропорту или в других точках вашего интереса, позволяют ли они возвратить машину не в том месте, в котором вы ее получали, или даже в другой стране. Совпадают ли часы работы выбранной компании с временем, которое устраивает вас. Многие международные операторы работают до 00:00 часов, мелкие могут заканчивать работу в 22:00, а то и раньше.

Что учитывать при выборе прокатного автомобиля

- часы работы офиса компании по прокату авто, в том числе в выходные и праздничные дни (чем шире диапазон – тем лучше);
- наличие разветвленной сети (важно, если вы собираетесь сдавать автомобиль в другом месте, другой стране);
- размер депозита, оставляемого в залог;
- стоимость и условия страховки;
- возможность взять в аренду дополнительное оборудование (детское кресло, бустер, навигатор, крепления для лыж);
- отсутствие ограничения на среднесуточный пробег и (или) общий километраж (в Европе практически не встречается, в других странах возможно);
- ограничение на пробег по грунтовым дорогам или бездорожью; (в Европе практически нет, в других странах возможно).

Выбор оператора по аренде автомобиля зависит также от маршрута, по которому вы собираетесь проехать. Проще всего – если маршрут включает в себя одну страну, при этом забираете и возвращаете автомобиль вы в одном месте, например, в аэропорту. В этом случае отлично подойдет местный недорогой оператор. Автомобили у него зачастую не хуже, а в некоторых случая даже лучше чем у крупных международных агентов, а вот цены могут быть до 30% ниже.

Если маршрут сложный и включает несколько стран, при этом забрать автомобиль вы хотите в одной стране, а сдать – в другой (например, взять в Германии, а сдать в Испании или Франции), задача усложняется на порядок, и с ней сможет справиться только международный оператор. Стоимость аренды при такой схеме вырастает в два-три раза. Возможен вариант, если вам повезет, попасть на случай, когда компания-прокатчик заинтересована в перегоне автомобиля из одной страны в другую. В этом случае стоимость аренды вырастет несущественно, а то и уменьшится.

Часто авто необходимо не в первый день по прилету в страну, а через некоторое время, при этом возвращать мы планируем его в аэропорту. В этом случае прокатная компания может потребовать дополнительные деньги. Как правило, это принято у международных операторов, а местные зачастую денег за доставку авто к гостинице или офису не берут.

Для тех, кто владеет местными языками, полезно заказывать машину, даже если это крупная компания, на местных сайтах. Для своих граждан бывают порой существенные скидки и мероприятия. Например в national.de я пару раз попадал на мероприятие выходного дня - три дня в конце недели по цене одного! То есть 30 евро вместо 90! На national.com такого и близко не было. То же самое в Alamo и других грандах автопроката.

Какие документы нужны для того что взять автомобиль в прокат

У всех прокатных контор в любой стране мира есть свои требования к водителю и перечень необходимых документов для получения авто. Остановимся на наиболее распространенных европейских требованиях. Итак, возраст водителя должен быть выше 21 года. Это требование большинства прокатных фирм, хотя некоторые конторы допускают вариант, при котором возраст водителя может быть от 18 лет – в таких случаях берут дополнительную плату в несколько евро в день. Для вождения авто нужны международные права. Украинские права (пластиковые) однозначно подходят, но и права старого образцы, впрочем, тоже принимают. Для оплаты стоимости аренды необходима действующая карточка международных платежных систем. Тут необходимо уточнение – на сайтах большинства прокатных контор требование к платежной карте гласит: к оплате принимаем только КРЕДИТНЫЕ карты. На самом деле принимают и дебетовые карты независимо от валюты. Думаю, что не принимают к оплате только дебетные карты типа VISA Electron и подобные, рассчитанные на платежи внутри Украины. Одним из требований при получении автомобиля в офисе прокатной фирмы, расположенной в аэропорту, является номер рейса, которым вы прилетаете. Также нужно иметь с собой распечатку электронного подтверждение брони автомобиля.

Сколько стоит взять автомобиль в прокат

Немаловажным фактором выбора автомобиля и прокатной конторы является цена аренды и структура стоимости этой самой аренды. Кроме основной (базисной) цены на выбранное авто, прокатчики дополняют его еще десятком не всегда обязательных платежей, которые в итоге практически удваивают стоимость аренды.

Самые распространенные из них:

- доплата за второго водителя (в случае если ваш напарник тоже будет вести машину);
- доплата за детское кресло (бустер);
- доплата за навигатор;
- доплата за доставку автомобиля к отелю;
- доплата за возврат автомобиля в другом месте;
- доплата за страховку, распространяющуюся на другие страны;
- доплата за расширенную страховку (Liability Insurance).

На страховке хочется задержаться. Дело в том, что в большинстве прокатных контор страховка, которая входит в стоимость проката, не покрывает повреждения стекол, шин, повреждения двигателя при заправке не предусмотренным для данного автомобиля топливом. Дополнительно страхуется оказание помощи при попадании в ДТП – в этом случае страховка покрывает оказание медицинских услуг всем пассажирам и водителю.

Вождение в Европе довольно безопасная вещь, поэтому дополнительные страховки, наверное, не нужны. Если вы не уверены в себе или просто хотите спокойно смотреть в будущее и потратить на это лишних 50-70 евро, покупайте полную страховку. В разных прокатных конторах она называется по-разному: Full Insurance, Liability Insurance или Relax Insurance. Это можно сделать непосредственно при получении автомобиля, просто сказав об этом служащему прокатной конторы. При такой страховке, зачастую, прокатные конторы не берут страховой депозит, обязательный во всех остальных случаях, а при сдаче автомобиля достаточно оставить его на паркинге и бросить ключи от него в специальный ящик. Как правило, при полной страховке автомобиля уменьшается франшиза (сумма возмещения, которая не покрывается при ДТП) до 100 евро, а иногда она нулевая.

Порядок действий при аренде автомобиля 

Во-первых, внимательно выбираем прокатную контору, исходя из собственных потребностей. Например, нам не нужна сеть офисов проката одной компании, если мы не собираемся выезжать за пределы региона или города.

Во-вторых, следует выбирать автомобиль, максимально подходящий как по классу, так и по мощности двигателя.

В-третьих, автомобили с дизельным двигателем экономичнее.

В-четвертых, выбираем автомобили с механической коробкой.

В-пятых, составляем маршрут таким образом, чтобы он начинался и заканчивался в одной точке, или, как минимум, в одной стране. Конечно, по возможности, в противном случае аренда будет обходиться необоснованно дорого.

В-шестых, по возможности избегаем дополнительных опций: второй водитель (в некоторых конторах бесплатно), навигатор и прочее.

Как я уже писал выше, авто в местных прокатных конторах стоят намного дешевле. Например, в Испании стоимость проката в AVIS автомобиля Ford Focus составляла порядка 32 евро в день, а местный прокатчик Gold Car сдал мне автомобиль по цене 23 евро в сутки. Разница существенная. Правда, в более дешевой конторе мне пришлось доплатить за то, что страховка будет распространяться дополнительно на Францию. Кроме того, полная страховка у них стоила немного дороже. Ну и, наконец, машину мне выдали с полным баком, за который я заплатил по максимальной цене дизтоплива (1,43 евро), тогда как практически везде заправлялся по 1.30 евро. Возвращать же авто нужно было с максимально пустым баком, что, как вы понимаете весьма проблематично – 2-3 литра топлива, а иногда и все 10, остается.

Вообще, с количеством бензина в баке у каждой прокатной фирмы свои «заморочки». Одни выдают автомобиль с практически пустым баком – только чтобы хватило до ближайшей заправки (очень «удобно», особенно ночью в незнакомом городе). Другие наоборот наливают полный бак по максимальной стоимости, требуя при возврате автомобиль с пустым баком, т.е. фактически продают бензин мелкими партиями по завышенным ценам… Самые честные выдают авто с половиной бака и требуют назад столько же. Как ни странно, такие варианты попадались мне в Турции, на Кипре и на Хорватских островах.

Да, чуть не забыл. Очень вероятно, что прокатная фирма выдаст вам автомобиль не той марки, который был забронирован, а частенько даже выше классом. Например, я бронировал дизельный Ford Focus (оптимально подходил по цене), а получил дизельный Citroёn С4 (машина побольше и помощнее) – я был не в обиде. Прокатные фирмы дорожат репутацией.

После оформления документов и оплаты, вы получаете ключи и ваучер с договором аренды. Бумаги нужны, если вас вдруг остановит полиция на дороге или случится ДТП. Оба события крайне маловероятны как в Европе, так и в Северной Америке. Прокатные автомобили заметны на дорогах. Они, как правило, выделяются наклейками с названием конторы, а на Кипре, например, у прокатных машин номера другого цвета. Номер вашего автомобиля написан в ваучере и на ключе. Особо забывчивым можно сделать фото машины на мобильный телефон.

Оплатить аренду можно пластиковыми картами международных платежных систем при получении автомобиля. Хотя бываю варианты. В Турции я заплатил представителю прокатной фирмы наличными, при этом с меня потребовали реквизиты моей кредитки. В любом случае, при бронировании машины с вас потребуют предоплату от 5 до 30 процентов стоимости проката автомобиля. Как и в случае с бронированием гостиниц, можно отменить бронь автомобиля – залог вам вернут на кредитную карту в течение месяца. Мелкие прокатные фирмы также предпочитают наличность. Так на Кипре потребовали рассчитаться наличными деньгами, правда при этом не страдали бюрократией, когда возник страховой случай. Автомобиль повредили в мое отсутствие на парковке (вмятина на крыле), формально нужно было вызвать полицию и сообщить в прокатную фирму. Я сделал только звонок прокатчикам, и инцидент был исчерпан, дополнительных штрафных санкций не последовало. При возврате автомобиля также особо не цеплялись.

Еще один, можно сказать, экзотический вариант аренды автомобиля существует в некоторых местах, как правило, на островах, особенно там, где общественный транспорт не развит или его нет вообще. Авто можно взять напрокат почасово: от 1 часа до 8 часов. Очень удобно, к тому же вопрос ночной парковки отпадает.

Штрафы в Европе и США

Не последний вопрос – штрафы. В Европе, да и в Америке, полицейских на дорогах практически нет, зато полно всяких электронных примочек: видеокамеры, радары и прочая белиберда. Создается обманчивое впечатление бесконтрольности и безнаказанности. И порой ох как хочется прокатиться по хорошим дорогам с ветерком. Это всего лишь иллюзия. Вас видят, записывают на каждом километре дороги, фотографируют, а штрафы присылают прокатной конторе, которая списывает их с вашей банковской карты. Если суммы небольшие, списывают без уведомлений, на большие суммы вы можете получить счет по приезду домой. Меня, к счастью, всегда проносило, хотя после летнего путешествия по Европе в этом году – не факт, может еще придет какая-нибудь бумага. Своего опыта уплаты штрафов нет, но друзья называли суммы в районе 100-300 евро. Избежать штрафов можно в одном случае – не нарушать. Сюда же плюсуются штрафы за неправильную парковку.

Кроме штрафов, которые присылает полиция, каждая прокатная контора имеет свою систему штрафов, например, за неполный бак при возврате, если это предусмотрено договором, досрочную сдачу автомобиля, просрочку при сдаче автомобиля. Дополнительно вы платите франшизу при наступлении страхового случая – повреждение автомобиля, сколы на лобовом стекле, пробитая шина, вмятины на кузове и прочее. Но не все так страшно – при аккуратном вождении подобные события маловероятны, а для всех остальных случаев существует полная страховка.

При возврате автомобиля из аренды обращайте внимание на время возврата – лучше приехать заранее. Возможна очередь, и если дело происходит в аэропорту, то можно опоздать на регистрацию. Но чаще всего автомобиль оставляется на парковке – место парковки указывается в ваучере. Офис возврата в аэропорту найти легко – ищем вывеску Return rent-a-car.

Какой автомобиль лучше для путешествия: свой или прокатный

Подводя итог, хотелось бы провести сравнение по стоимости двух вариантов путешествия на примере поездки и дальнейшего автопробега по дорогам Испании. Эта страна взята в качестве примера как одна из самых популярных среди наших сограждан. Итак, поездка на своем авто против аренды автомобиля по прилету (без пробега собственно по стране) на двоих взрослых.

На своем автомобиле:

- перегон Киев-Жирона-Киев: 6000 км, 10 л / 100 км – 800 евро;
- ночевки в пути: 2 ночи по 50 евро на двоих – 100 евро;
- амортизация автомобиля – 200 евро;
- питание: 2 дня – 100 евро;
- оплата автобанов – 70 евро.

Итого: 1270 евро. 

На арендованном авто:

- Citroёn С4: 14 дней по 28 евро (с учетом всех затрат) – 392 евро;
- авиаперелет Киев-Жирона-Киев – 542 евро;
- такси Киев-Борисполь-Киев – 30 евро.

Итого: 964 евро.

В расчетах не учтены расходы на паромные переправы, если собираетесь путешествовать по островам. Плата за автобаны зависит от выбранного маршрута и очень сильно от него зависит. В Венгрии, Австрии они дешевые, во Франции, Испании, Хорватии довольно дорогие. В таблице не учтена также разница в цене дизтоплива и бензина. Если у вас бензиновое авто, тем более джип, а арендуете дизель – экономия существенная. 

Делаем выводы: если семья большая и времени много, тогда путешествуйте своим авто. Если же времени в обрез, а хочется успеть посмотреть как можно больше, к тому же сэкономить немного денег на обслуживании автомобиля и питании в дороге, тогда лучший вариант – аренда автомобиля по месту.

Добавлю, что вышеприведенные расчеты уместны только в том случае, когда основная цель - путешествие по Западной Европе. Если поездка предусматривает экскурсии, осмотр окрестностей Западной Украины, Восточной Европы и т.п. – тогда здесь совсем другой расклад.

Как забронировать бюджетное жильё 

Можно напрямую бронировать апартаменты через Букинг. Те, кто хочет больше выбора и широкий ценовой диапазон обычно ищет на мега-поисковике Hotels Combined (Room Guru). Здесь много вариантов бюджетного жилья в Амстердаме и окрестностях.

Начинающим рекомендую центральный район, рядом большинство достопримечательностей и удобный транспорт.

Как арендовать автомобиль 

Нет смысла тратить время на десятки сайтов рент-кар контор, цена лучше не будет. Для аренды автомобиля имеет смысл пользоваться сайтом-поисковиком международной компанией Rentalcars. Доступный и понятный  интерфейс, гибкие цены, большой выбор не только международных но и местных прокатных контор – идеально для бюджетных путешественников. 


Как купить дешевый авиаперелет 

Можно потратить кучу времени, подыскивая варианты на сайтах различных авиакомпаний, я предпочитаю чтобы за меня это делал поисковик aviasales – понятный и простой функционал, разные режимы поиска билетов, гибкие даты и возможность выбора аэропорта прилета, которые находятся поблизости.  Кроме того, aviasales поддерживает поиск по лоукост-авиакомпаниям. Забиваем маршрут, например Киев-Валенсия или Москва – Валенсия и выбираем лучшую цену на авиаперелет.

Советую также почитать:

"Просто денег сейчас нет..." или Как путешествовать бесплатно

Особенности вождения автомобиля в США

За границу на своем автомобиле. особенности, подводные камни и основные моменты путешествия

Путешествуем автомобилем. Мои правила

Как не остаться ночевать на улице в чужом городе во время путешествия 

Последнее изменение Среда, 01 Июнь 2016
LifeIsTravel – независимый проект блогера и путешественника Алексея Гаврилюка. Вся информация, которая есть на сайте – мой личный опыт, накопленный в путешествиях, которым я делюсь с читателями. Ведению сайта я посвящаю большую часть своего времени. Пригодилась статья, вдохновила на новые маршруты или помогла сэкономить деньги? Вы можете меня поблагодарить любой суммой, даже самой незначительной...

Комментарии  

+1 # Роман 21.09.2014 22:26
Цитирую Алекс:
- перегон Киев-Жирона-Киев: 6000 км, 10 л / 100 км – 800 евро;
- ночевки в пути: 2 ночи по 50 евро на двоих – 100 евро;


А поделитесь стратегией поездок на далёкие расстояния, во сколько выезжаете, где останавливаетес ь, отдыхаете и т.д.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Алексей (AlexUA) Гаврилюк 22.09.2014 12:39
в данном случае пример как раз показывает, что лучше лететь в Жерону и там брать авто напрокат... я не ездил в Испанию на своем авто...
дальше всего - доезжал до Италии.. стратегией поделюсь... наверное напишу на днях статейку... :))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Роман 22.09.2014 15:24
Цитирую Алексей Гаврилюк:
наверное напишу на днях статейку... :))


бум ждать с нетерпением, с вас ещё фотоотчёт по Лихтеншейну :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Алексей 09.02.2015 15:31
Можно попросить у прокатных контор договор на русском языке, чтоб почитать что подписываешь?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Roman Starchenko 29.12.2015 11:08
Цитата:
- размер депозита, оставляемого в залог;
Какова обычно сумма залога?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+2 # Алексей (AlexUA) Гаврилюк 29.12.2015 12:59
Рома, ты имеешь ввиду страховой залог - обычно это 200-350 евро, которые блокируются на карте. Потом возвращаются - через неделю-месяц. Я часто беру фул иншуренс (полную страховку), это дороже примерно на 70-150 евро, но избавляет от необходимости залога и страхует от любого повреждения. Ключи по возвращению кидаешь в ящик и машину на парковку, с клерками не общаешься вообще.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:24
обычно это сумма за прокат+топливо+ залог за допы+20% от всего названого
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:23
есть моменты:
1. дизель - многие дают его за доплату, тут надо взвешивать свои пробеги и возможную экономию на расходах. Обычно для расчета я прикидываю расход дизеля процентов на 25 ниже (+цены).
2. размер авто - для Европы - чем меньше, тем лучше. Если вас 4 человека, и ездить надо много, то лучше брать с запасом, т.к. у каждого проката свои понятия классов и заказав С класс окажется, что 4 взрослых еле помещаются, и мотор там от газонокосилки (модный тренд)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:26
3. уточняйте допуск к пересечению границ, зачастую глобальные компании за это даже не берут доплат, мелкие - очень любят.
4. ограничения по километражу очень даже часто встречаются в Европе, любят их бюджетные дочки глобальных компаний. Кстати это условие (даже как и цена) может меняться в зависимости от точки поиска и бронирования (например бронируя авто в Ависе цена через их Московский офис/сайт была раза в 2 дешевле чем через домашний Испанский, при том, что условия проката брались по Московскому сайту, в то время как бронь на испанском предусматривала кроме бОльшей цены еще и лимит по пробегу)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:34
5. Не балуйтесь с гражданствами и прочими не подтвержденными /не достоверными данными для скидок. Кроме совести можете остаться без авто.Заимейте кредитку, раз уж вы стали путешественнико м, уж что что, а лишней она не будет и по ряду других причин (другие брони, подтверждения фин. обеспечения на визу и пр.)
6. Какая бы Европа не была безопасна, но автопарк очень хорошо говорит о культуре вождения/парков ки, например в той же Испании (и не только), где нет ни одного не подмятого авто я бы не отказался от полной страховки SCDW. Особенно любят "зарабатывать" на мелких дефектах бюджетные и местные прокаты, тот же Голдкар к примеру.
7. размер залога - часто тайна, которая вам откроется только на пункте получения) т.к. решение принимается там. Но: полная страховка не гарантирует нулевой залог (о полных страховках от посредников - залог будет точно), указанная в условиях франшиза - не показатель суммы залога, но лучше ориентироваться на нее, если другое не гарантировано)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:39
8. В дешевых прокатах (к примеру уже помянутый Голдкар) не стоит забывать такой фокус с предоплаченым топливом как добавка десятка-другого Евро за "услугу" по заправке (как и в случае с возвратом недостающего кол-ва топлива). Кстати отказ от услуги предоплаченого топлива вам будет протарифицирова н в плюс)
9. Не в любом случае от вас будут требовать предоплату за бронь авто. Любят предоплату посредники-агре гаторы. Но примерно в половине случаев вам поверят на слово (хотя некоторые прокаты за предоплату дают скидку)
10. Не совсем понятна радость клиентов за авто классом выше. Жадность может и будет ликовать, но лишний метр в длине авто может обойтись вам частым геморроем на парковках (особенно подземки со спиральными спусками или центры городов)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:43
11. С франшизами дел не имел, но при наступлении страхового случая вы оплачиваете сумму ущерба в пределах франшизы. франшиза не есть размер обязательного платежа, а предельная сумма вашей ответственности . Если вы царапнули авто и счет за ремонт 200 Евро, а франшиза по страховке 1500 Евро, то вы заплатите ущерб в пределах франшизы - 200Є, все что больше - покрыто вашей страховкой. Конечно кроме этого прокатчик влепит вам еще и штраф за обработку документов.
12. За админ.штраф прокат часто берет дополнительные платежи за их обработку. Государству плтить лучше сразу, т.к. часто действует система скидок за быстроту, потому после поездки советую настойчиво проверять почтовый ящик не один месяц. Прокат свое снимет сам
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:51
Что до способов экономии:
- при бронировании проверяйте наличие лишних галочек в чекбоксах (часто агрегаторы и прокатчики любят прилепить какой нибудь доп по умолчанию, например полную страховку)
- проверяйте/чита йте внимательно условия, кроме того, что это прояснит много нюансов там могут быть упоминания за доплаты на месте, например аэропортовые сборы, не включенные в общую сумму, зимний пакет и т.д.
- купите свой навигатор, он окупится максимум за пару поездок, плюс все устройства имеют индивидуальные особенности и вы не будете тратить время на привікание, а еще хуже - на взаимопонимание в пути
- фотографируйте автомобиль при получении (особенно его повреждения), естественно тщательный осмотр обязателен, не стесняйтесь потратить на это 5-10 минут (иногда придется выгнать авто с темного паркинга), потребуйте сделать отметки по выявленым недостаткам
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:56
- заимев навигатор вбейте в него бесплатные парковки (гугл мапс в режиме живого вида и стрит вью вам в помощь). Иногда рядом от платного паркинга может быть вполне популярный у местных заброшенный пустырь, стройплощадка . Учитывайте при пользовании стрит вью дату фотографий и вашей поездки, т.к. пустынные улицы на картах могут оказаться вобще не проездными в момент вашего приезда. Для платных наперед обзаведитесь мелочью, сдачи не дадут.
- предварительно изучите топливные цены в т.ч. при пересечениях границ, при больших пробегах разница в 10 центах на литре може вылиться вам в не один десяток евро. При проезде границ иногда выгоднее залиться под завязку либо наоборот вьезжать с максимально использованым баком
- помните, что этот автомобиль не ваш)) потому подкачайте (на практически любой заправке) шины до максимально допустимых значений (инструкция на дверном проеме), если вы жадны - можно и больше (2.5-2.8 атм. на хороших дорогах не чувствуется)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 29.12.2015 18:57
- перестаньте баловать авто, это лишь чужое средство передвижения - не лейте дорогие сорта топлива, не покупайте омывайку (а ее наверняка не будет) - воды вам хватит. О патологиях любви типа долить масла до максимума, менять щетки дворников, делать ежедневную мойку и химчистку перед сдачей без причины я умолчу))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Andrey Yezhov 07.03.2016 15:18
Прошу рекомендаций. Хочу с семьей сделать круг на 7-10 дней по трем прибалтийским странам. В первой половине июня. В какой аэропорт, на Ваш взгляд, лучше всего прилететь, чтобы арендовать авто, вернуть его после поездки и улететь домой? Из Киева в Вильнюс есть вылеты, но возможно Визэйр состыкует и с рижским или таллиннским рейсами через Катовице, например.
Из практики, какой лучше прокатной фирмой пользоваться в Прибалтике? Бывают ли у них авто на газу или с гибридным двигателем, "Приусы", например?
В какой теме с Вами лучше поговорить о возможном наполнении такого маршрута достопримечател ьностями и ночлегами?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Алексей (AlexUA) Гаврилюк 07.03.2016 16:24
Андрей, тут вариантов нет, только прямой из Киева в Вильнюс. Стыковки при перелетах лоу-костерами могут дорого стоить. К тому же суммируя стоимость будет не так дешево.

Киев-Вильнюс-Киев, дальше авто в аренду. Зайдите на сайт аэропорта Вильнюса - там должны быть прокатные конторы, которые есть в наличии в аэропорту. Пройдитесь по ним.
Авто лучше арендовать на сайте c13.travelpayouts.com/click?shmarker=91915&promo_id=653&source_type=customlink&type=click&custom_url=http%3A%2F%2Fwww.rentalcars.com%2F, я им пользуюсь давно и доволен.
На газу авто не встречал, лучше брать дизель, он в Европе подешевел, так же как и бензин. Будет бюджетно.

Что посмотреть в Вильнюсе и Риге - есть статьи...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Andrey Ezhov 17.03.2016 15:09
спасибо. изучаю.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Сергей Кузнецов 23.05.2016 15:49
Может и было в комментариях, но хочу добавить такую вещь: в прошлом году брали машину в Испании. Оплатил кредиткой, которую благополучно забыл дома. Так вот когда у оператора надо было доплатить за топливо, с меня потребовали именно ТУ САМУЮ карту, которой я оплачивал. Ни наличные, ни другая карта - не подошло. Пришлось оформлять возврат уже оплаченных денег и по-новой оплачивать на месте уже с другой карты, благо она была. Иначе остались бы без машины и денег бы хрен кто отдал.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Алексей (AlexUA) Гаврилюк 23.05.2016 16:28
Да, все верно. Кредитку нужно брать ту которой платил. +++
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 23.05.2016 19:14
не всегда так. кто-то вобще предоставлял депозитную карту еще и на имя пассажира) тут все сугубо как повезет, хотя засвеченная кредитка даст 100% гарантию, если с вас, как жителя неблагонадежной страны не попросят еще одну ))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Origenes Adamantius 23.05.2016 19:10
дайте угадаю, Голдкар?
судя по отзывам - чем дешевле прокат, тем больше с ним проблем, т.к. заработок основной у таких организаций построен на продаже допов, услуг, штрафов и прочих самосочиненных "интересных" условиях
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.


Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты:

Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.