wrapper

Вечером 1 сентября появилась официальная информация о слиянии «Трансаэро» с «Аэрофлотом» – был распространен соответствующий пресс-релиз.

Детали в нем особо не проясняются – сообщается лишь о том, что речь идет о создании одной из крупнейших в мире авиатранспортных групп, и все делается в интересах пассажиров, работников и партнеров авиакомпаний. 

В последнее время «Трансаэро», напомним, испытывала серьезные финансовые затруднения, в результате чего, по мнению экспертов, проводила на российском рынке откровенно демпинговую политику. Теперь же можно говорить о том, что авиакомпания такого уровня по сути спасена от банкротства, а рынок избавлен от очередного потрясения. Однако на повестку дня выходит другой вопрос – что дальше? 

Как следует из первых комментариев экспертов авиа отрасли – кардинальных изменений на рынке в ближайшее время ждать не стоит. Аналогичный прогноз дают и украинские наблюдатели. «До 25 октября, то есть до начала зимней навигации, ничего не изменится, а далее все уже будет зависеть от реализации стратегических решений «Аэрофлота», – прогнозирует директор «Стиль-Авиа» Евгений Хайнацкий. По его мнению, если «Аэрофлот» сохранит свою частотность на маршрутах Одесса-Москва-Одесса и Киев-Москва-Киев и оставит на этих же линиях объемы «Трансаэро», то тем самым заберет себе более 50% всего трафика. «Даже такая «условная» монополизация даст возможность повышать тарифы», – отметил собеседник. 

Что же касается туроператорского бизнеса, то и здесь в обозримом будущем туроператоры не ждут изменений, а в долгосрочных прогнозах осторожны. «Слияние перевозчиков такого уровня всегда приводит к монополизации рынка. В результате партнерам диктуются далеко не комфортные условия», – говорит коммерческий директор TEZ Tour Ukraine Аркадий Маслов. Прецеденты уже случались, например, в 2012 году, при поглощении «Аэрофлотом» авиакомпании «Россия», последняя неожиданно и очень заметно повысила контрактную стоимость авиаперевозки для туроператоров.

С другой стороны, в перспективе такое слияние может стимулировать туроператоров создавать и активно развивать собственные авиакомпании или выбирать более лояльных партнеров. 

Но даже при подобном сценарии слияние двух перевозчиков на украинский рынок никак не повлияет. Так полагает, в частности, гендиректор TUI Ukraine Владимир Щупак, напомнивший, что в Украине представлено немного компаний, плотно сотрудничавших с «Трансаэро» в России. Представители других туроператоров пока не расположены делать какие-либо прогнозы и предлагают дождаться 3 сентября. Ожидается, что в этот день прояснятся все детали сделки. по материалам сайта http://www.tourdom.ua/ ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗДЕЛА НОВОСТИ ТУРИЗМА: Новые возможности путешествия из Киева с Etihad Airways Польша и Чехия открыли визовый коридор на сентябрь Смерть туриста на водопаде в Таиланде Гости отелей предпочтут остаться голодными, но с доступом к интернету


Добавить комментарий

Для того, чтобы оставлять комментарии, авторизируйтесь на сайте:
     

Защитный код
Обновить

О нас

Больше всего на свете мы любим путешествовать и готовиться к новым поездкам. Мы тратим на это практически все наше свободное время и средства. Мы настоящие маньяки странствий и охотно делимся не только практическими знаниями, но и эмоциями. Только о путешествиях и обо всем, что с ними связано. Только о том, что мы умеем и в чем разбираемся.

Рекомендуем

room-expert.com

Room-Expert.com – сайт, который целиком посвящен жилью в путешествии. Отели, хостелы, апартаменты или частные дома – мы знаем об этом почти все и делимся информацией с вами.

Контакты

Мы всегда готовы к сотрудничеству и участию в совместных проектах со спонсорами и туристическими фирмами.
Наши контакты: Алексей (AlexUA) Гаврилюк
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Дмитрий Жеребило
mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.