Попутчик в путешествии: Правила выбора

За всю историю моих путешествий как длинных так и на выходные я сталкивался со многими видами попутчиков,  о которых постараюсь рассказать.

Для начала разберемся нужен ли попутчик вообще. А вам лично? Для кого-то вопрос просто-таки очевидный. Как это зачем? Чтобы веселее было.  Для большинства, попутчик в путешествии или в турпоездке  так же обязателен, как утренний кофе. Большинство не представляют себя в дали от Родины в полном одиночестве или в компании одного-единственного.  В автобусные туры многие одиночки для того и едут чтобы познакомится с новыми людьми и весело провести время.

Итак, для начала о причинах, по которым люди путешествуют в компании.

1.Одному страшно.

Большинство, а это примерно 90% всех путешествующих, попросту боятся ехать в одиночку в незнакомые места.

Самые распространенные страхи – страх неизвестности. Новое место у большинства вызывает страх, который видимо заложен в нас генетически, процентов 20 этот страх впоследствии преодолевают и великолепно себя чувствуют в чужом месте, остальным для преодоления страха необходим попутчик.

Мой совет – не бояться, в любой другой стране, даже самой дикой по-вашему ошибочному мнению, зачастую безопаснее чем на родине.   

2.С попутчиком дешевле.

Часто это действительно так, но не всегда. Кроме того еще чаще  удешевление поездки влечет за собой кучу других неудобств.

Мой совет: прежде чем заниматься экономикой путешествия, выпишите в две колонки  отрицательные стороны путешествия с попутчиком. Например, вам придется всегда быть вместе – спать, есть, гулять и т.п.  Может лучше ну его, попутчика. 

3.С попутчиком комфортнее.

Есть с кем поделиться эмоциями и обменяться впечатлениями. Многие не могут в одиночку смотреть на красоту – общество обязательно. Иногда нужно обсудить варианты маршрута и так далее.  Ну что ж, бывает.

Мой совет: если цель-комфорт, подходите к выбору попутчика так же как и к выбору спутника жизни. В противном случае результатом может быть как испорченный отпуск, так и полное восторгов приключение.

4.С попутчиком безопаснее.

Я имею ввиду реальные опасности, которые могут подстерегать, например, в трекинге по  Гималаям, длинном морском переходе на яхте или в пустыне.  На видах опасностей останавливаться не буду.  Они интуитивно понятны и так.

Мой совет: для таких целей попутчик должен быть надежным, физически здоровым и не нытиком. Короче таким, с которым можно идти  в разведку.

5.С попутчиком веселее.

Часто так говорят те, кому на самом деле просто страшно ехать одному. Еще по этой причине попутчиков ищут те, кто едет не открывать новые места, а просто радоваться жизни, веселиться и проводить время. Для них компания намного важнее,  чем увиденное,  а вечерние посиделки за бутылкой вискаря (пива, водки, вина, мартини, текила – нужное подчеркнуть)  важнее самого путешествия. Таким людям часто все равно куда ехать – главное чтобы было весело!

Мой совет: постарайтесь реже путешествовать таким образом. Еще  лучше - поскорее забыть про такой стиль познания мира. Ну а если уж совсем невмоготу или действительно по-другому расслабиться вы не можете – ищите действительно ненавязчивых, веселых и компанейских людей. Их, кстати, не так уж и много.

С попутчиками разобрались, здесь главное определиться зачем он вам и честно, в первую очередь, себе самому ответить на этот вопрос. После того как мы определились нужен попутчик и зачем, можно приступать непосредственно к выбору напарника (напарницы) для поездки. Мои правила основываются на личном опыте и опыте общения с такими же как я.  

Их немного, главные это:

1.Чем меньше народу путешествует с  тобой,  тем лучше.

Идеально – один человек. Массовость – враг хорошего путешествия.  Хотя возможно, я просто не нашел свою  компанию единомышленников, когда все и вся на одном дыхании. В большой компании  больше отвлекаешься на внутренние проблемы самой компании,  чем на объекты интереса по пути. Но если цель - весело провести время (см. выше п.5), то компания - идеальный вариант.

2. Равные материальные возможности.

У попутчиков  они должно быть примерно одинаковым. Не каждый может позволить себе питаться в мишленовских ресторанах и посещать все платные точки интереса по маршруту. Если уж собрались в поездку с менее обеспеченным человеком - готовьтесь за него иногда платить или отказываться от запланированных вещей, которые доставляют вам удовольствие, но дорого стоят.  Бывает и так, что платят за вас, лично я чувствую при этом себя неловко.  Это рано или поздно приведет к конфликтам, как к скрытым так и открытым, как к мелким так и к большим. Здесь исключения бывают, но это скорее исключения.

3.Общность интересов.

У попутчика должны быть такие же интересы, как и у вас.  Если у вас на первом месте вкусно поесть, а у попутчика поход в музей или на футбол, то вам в месте не по пути. Кто-то любит валяние на пляже, а кто-то  больше 10 минут лежать не может.  Одному подавай храмы и церкви, а другому клубы и бары, кто-то с книжкой у бассейна отеляЮ а кто-то может целый день просидеть в пляжном баре.

4.Общие цели.

Не путать с общими интересами. Цель – понятие стратегическое. Например, цель поездки в Камбоджу – увидеть Ангкор. А интересы – это, то чем можно заняться заниматься в промежутках между бродилками по храмам Ангкора. Один кайфуетот отельного бассейна, попивая дешевый местный ром. Второму подавай хождение по базарам и прочим злачным местам - поближе к народу, так сказать. Кто-то катается на лыжах, а кто-то их терпеть не может, зато без ума от  СПА процедур.

5.Одинаковая физическая подготовка.

Это важно. Представьте, что вы собрались в горы и выясняется, что  ваш попутчик больше получаса идти пешком не в состоянии.  Я, например, люблю много ходить пешком, не все это выдерживают. Если не пешком – тогда много перемещаться на авто, у многих очень сильна тяга к перемене мест, в том числе у меня. Пройти пешком за день 10-20 км. – не вопрос, велосипедом до 100 км. в сутки - тоже не проблема, так же как проехать 500-1000 –  главное знать для чего я это делаю. Как ни крути, а нужно быть  выносливым, иначе испортишь отпуск не только себе но и попутчикам. Знай свои физические возможности - для этого перед поездкой проверь физподготовку.

6.Эмоциональная составляющая.

Мы должны быть на одной волне с попутчиком и подходить друг другу. Нужно уметь подстраиваться друг под друга и прощать мелкие незначительные нестыковки. Поверьте, даже ваш закадычный друг может оказаться неважным попутчиком. У меня например эмоциональная нестыковка со многими  женами и подругами моих попутчиков, хотя в обычной жизни все ОК. Или, например, вы любите поспорить, даже аргументировано, причем альтернативного мнения не приемлите, а ваш попутчик такой же. Весь отпуск пройдет в спорах - оно вам надо?

7.У попутчиков должен быть один распорядок дня 24 часа в сутки. Здесь нет исключений.

Меня крайне раздражает ожидание.  Нет, я могу часами сидеть на красивом холме или сутками быть в море, я также могу долго рассматривать картины Моне в Лувре. Но я не могу половину утра ждать, пока попутчики закончат  умывание или одевание (рекорд ожидания – я 2,5 часа ждал пока одна из попутчиц закончит свой утренний моцион), свой полуторачасовой завтрак или перефотографируют друг друга во всех мыслимых позах на фоне Пизанской или Эйфелевой башни. Это выше моих сил. 

Я жаворонок – рано встаю и рано ложусь спать, хотя есть исключения. Большая часть людей – совы, хотя я думаю это они себе придумали,  а на самом деле ленивы и неорганизованы. От попутчика требую того же.

8.Умейте подчиняться. Два попутчика-лидера вряд ли смогут длительно путешествовать.

Все люди делятся на ведущих и ведомых. Большинство людей – ведомые. Бывает встречаются два- три лидера в одном путешествии. Не каждый лидер  может стать на время поездки ведомым и довериться более опытному попутчику. Это важно. Я по своей сути – лидер. Но у меня было пару поездок, когда я уступал лидерство более опытному человеку и не пожалел об этом ни разу.
Мой совет: уступайте или мягко и аргументировано убеждайте в правильности ваших слов или намерений.

Выводы:

За все время поездок и похождений по миру у меня было примерно четыре десятка разных попутчиков, среди них примерно половина мои друзья, несколько раз я находил попутчиков на форумах – кстати, всегда удачно, но не идеально, несколько раз приглашали меня. Однажды  мы познакомились с будущими попутчиками в поезде. Это тот редкий случай, когда просто повезло -  мы много лет с тех пор дружим семьями. Пару-тройку  раз я путешествовал в одиночку – наверно все таки не мое это.

Часто идеальным попутчиком становится жена, тогда компания не нужна, мои собственные наблюдения показывают, что таких путешествующих меньше половины от общего количества. О правилах путешествий можно почитать здесь: Мои правила путешествий