Вопреки прогнозам вялого восстановления полетов, О’Лири предсказал быстрое оживление трафика. Мелкие авиакомпании вынуждены будут не отставать от лидеров рынка, столкнутся с неизбежным снижением цен и последующими проблемами.
Прогноз босса Ryanair вступает в противоречие с коллегами из Люфтганза и аналитиками, которые предсказывают возврат к трафику 2019 года не ранее чем в 2023-2024 годах и предупреждают о медленном восстановлении авиаперевозок после пандемии. 
О'Лири также выразил беспокойство по поводу пакетов помощи в несколько миллиардов евро, которые просят у правительства Lufthansa и Air France-KLM.
По словам О'Лири, европейские рейсы будут оставаться заземленными до ограниченного возобновления полетов в июне. После этого возрождение внутри европейских путешествий будет стимулироваться крутыми скидками на горящие каникулы в июле-августе.
«Многие люди в Северной Европе были заперты в квартирах», - сказал он. «Они все захотят уйти в отпуск до того, как дети вернутся в школу, если они смогут делать это, соблюдая разумную безопасность».
Ryanair поддерживает анти-коронавирусные меры, включая маски и проверки температуры для пассажиров и членов экипажа, отклоняя при этом призывы к полётам самолетов на треть пустыми.
Объемы перевозок вернутся в нормальное состояние, но по более низким ценам, - предсказывает О'Лири. В ту минуту, когда мы снова начнем летать, мы начнем продавать места, как и любая другая авиакомпания – говорит он.
Рекомендую: Подтяни он-лайн свой английский для будущих путешествий
«Будь то 9,99 евро, 4,99, 1,99 или 99 центов за место, нам почти всё равно - наша главная задача в краткосрочной перспективе - не зарабатывать деньги, а вернуть пилотов и бортпроводников на рабочие места, а самолёты в воздух», - сказал он.
Для Ryanair 2021 год имеет все шансы стать удачным годом с точки зрения доходов, также предсказывал О'Лири. Цены могут быть ниже, но и цены на нефть будут ниже, а аэропорты начнут снижать сборы, чтобы стимулировать рост трафика. 
Лето 2021 года имеет огромный потенциал, поскольку отдыхающие будут восполнять сорванные планы предыдущего года, - заявил О'Лири.
О'Лири также сказал, что планирует сохранить все существующие заказы на реактивные самолеты Boeing 737 MAX и подтвердил привычку Ryanair покупать, когда спрос и цены низкие.
«Я не думаю, что в настоящее время существует много авиакомпаний, которые собираются заказывать больше самолетов», - сказал он. «Думаю, что в ближайшие 12 месяцев цены будут очень хорошими».
О'Лири сказал, что он ожидает, что Boeing возобновит производство 737 MAX во второй половине 2020 года, причем первый из 135 самолетов MAX Ryanair может получить в конце 2020 или начале 2021 года.
Они делают жизнь проще, а работу приятнее даже на карантине
Monobank – кредитная карта от лучшего мобильного банка Украины помогает поддержать нашу ликвидность в кризис
Ali Express – покупаю здесь разные полезные мелочи для дома и для работы
Rozetka – когда нужно быстро купить все для работы из дома и для обеспечения жизнедеятельности
Zakaz UA – доставка еды и продуктов из супермаркетов Киева, Харькова, Днепра, Одессы, Запорожья, Львова, Житомира, Винницы
EnglishDom – учи английский язык он-лайн, сделай свои путешествия в будущем более комфортными, а доход стабильнее
Рекомендую
Дешевых авиабилетов пока не будет - гендиректор аэропорта Борисполь
Туризм будет играть ключевую роль в восстановлении экономики после пандемии
Как работать удаленно - мои правила
Wizzair продолжит расширять флот и маршруты несмотря на кризис
Последнее изменение Четверг, 16 Апрель 2020
