То, что происходит с туризмом в Украине, на первый взгляд объясняется одной фразой: чем беднее становится народ и чем глубже кризис – тем сильнее ветер путешествий дует в паруса внутреннего туризма. Люди меньше летают, больше ездят. Кто-то даже называет это “подъёмом отрасли” и делает вид, что мы вдруг стали туристической державой по умолчанию.
И выглядит так, будто государству можно вообще ничего не делать: мол, кризис уже всё сделал за “чиновников от туризма”. Плюс, в какой-то момент включилась патриотическая волна – и многие недостатки местных локаций начали героически “не замечаться”. Ну да: когда очень хочется любить своё, то и разбитая плитка кажется “аутентичной”.
С одной стороны – энтузиасты и новые точки на карте
Нельзя не признать: за последние годы появилось много людей, которые реально двигают внутренний туризм руками, нервами и чистым упрямством. Появились и объекты, которые приятно показывать гостям без оправдательных комментариев – например, Замок Радомысль или фонтан Roshen в Виннице в Виннице. Благодаря таким местам туристические “пятна” на карте страны реально стали шире.
С другой стороны – инфраструктура, которая ломает романтику об асфальт
Но вот тут начинается классика жанра: инфраструктура у нас местами – как в слаборазвитых азиатских странах, только без бонуса в виде океана и манго за копейки.
Главная проблема – дороги. О них уже даже неприлично говорить, потому что “ну это же очевидно”, и дальше обычно идут философские рассуждения уровня: “а где взять денег, которых нет”. Если говорить честно, то местами это ужасный ужас, особенно когда речь про Одесскую область, Ивано-Франковскую область, Тернопольскую область, Львовскую область (да, местами), Черкасскую область и Кировоградскую область.
И именно из-за этой “дорожно-отельно-ресторанной” реальности Украина для огромной части населения остаётся малоинтересной как туристическое направление. Не потому что “смотреть нечего”, а потому что комфортно ездить можно по считанным маршрутам, и чаще всего они завязаны на Киев как на стартовую площадку.
Природа повышенного спроса: почему люди вдруг поехали по Украине
Повышенный спрос на поездки по стране – это не внезапное “прозрение”, а последствия экономического удара по кошельку. Бывший средний класс, который раньше мог позволить себе 2–3 зарубежные поездки в год, начал выбирать “от одного до нескольких раз” поездки внутри страны.
При этом основной поток традиционно уходит в Западную Украину и Карпатский регион – там и природа работает маркетологом, и контент для Instagram сам собой получается (даже когда интернет ловит как снайпер – редко, но метко).
Рост интереса к поездкам внутри страны в такие периоды обычно происходит не от того, что стало “лучше”, а потому что стало сложнее и дороже ездить вовне. Падает платежеспособность, дорожает валюта, авиация и правила игры меняются – и внутренний туризм получает спрос “по умолчанию”. В том числе в своё время на настроения повлиял уход и сворачивание локальных историй вроде Wizz Air Ukraine – когда дешёвые перелёты исчезают, люди внезапно вспоминают, что до Львова можно доехать поездом.
А вот что действительно печально: целенаправленной политики развития внутреннего туризма как не было, так и нет. Перед Евро-2012 что-то пытались изображать – но потом, как водится, разговоры закончились быстрее, чем ремонт на одной полосе трассы.
Что будет дальше: прогноз без праздничной обертки
Сценарий обычно такой:
- Сначала каждый любитель путешествий съездит в “обязательную программу”: Львов, Карпаты, Каменец-Подольский, Черновцы – и не по одному разу.
- Потом люди адаптируются к новым доходам и ценам, и как только появляется возможность – возвращаются к зарубежным поездкам.
- И внутренний туризм снова проседает к “минимальному уровню”, потому что держался он не на системе, а на обстоятельствах.
Логика простая и циничная (но жизненная): “лучше один раз в году комфортно в Турции / Австрии / Египте / Таиланде, чем тратить деньги на уже виденные места, сомнительный сервис и дороги, которые проверяют подвеску на прочность”.
А менее состоятельные люди, которые раньше могли позволить себе хотя бы поездки выходного дня, часто уходят в вечную классику: “дача”. Потому что дача – это тот же all inclusive, только ты сам и официант, и аниматор, и уборщик (хотя, иногда и не сам).
Что нужно для развития внутреннего туризма
Спойлер: нужен не кризис.
Нужны минимальные, но системные вложения в транспорт, базовую гостиничную инфраструктуру и нормальную связку “отель – туроператор – сервис”. Как ни странно это звучит от меня, любителя самостоятельных поездок, но во многих интересных местах Украины в высокий сезон поселить группу из 20–30 человек – квест уровня “найди единорога в маршрутке”.
Попробуй-ка найди бюджетные отели для большой группы в том же Львове – и чтобы это не было “романтично в стиле походного лагеря”.
Вторая точка роста – нормальное сотрудничество туроператоров с кафе и ресторанами. Потому что сейчас часто две крайности:
- или комфортно, но так дорого, будто тебе подают не борщ, а инвестиционный портфель,
- или дешево и отвратительно, без полутонов для того самого среднего класса.
И это при нашей реально сильной кухне, которая умеет быть вкусной и недорогой одновременно.
Остальное – сделают энтузиасты: путешественники, блогеры и минимальная адекватная реклама. Не “сделаем туристический бренд страны за 3 миллиона гривен и 48 презентаций”, а просто покажем людям, что у нас есть куда ехать – и что там хотя бы можно доехать живым.
Короткий вывод
Внутренний туризм в Украине растёт, когда внешние двери временно прикрываются. Но чтобы он не падал обратно, ему нужна не “волна” и не “настроение”, а нормальная база: дороги, размещение и сервис без крайностей.
А пока всё держится на энтузиазме – путешествовать по стране всё равно стоит. Просто выбираем маршруты с умом, не ждем швейцарского качества там, где его не обещали, и помним, что часто самое ценное в поездке по Украине – это не “вау-объект”, а ощущение, что ты открыл маленькое место, которое не пытается быть Дубаем.
На фото – Жолква, небольшой городок во Львовской области из моих путешествий по Западу Украины.
Рекомендую:
Год путешествий по Украине. Мои 24 лучшие фотографии
Недалеко и недорого. Бюджетный отдых или жадность
На теплоходе музыка НЕ играет. ТОП-5 самых непривлекательных мест Киева
9 советов чиновникам Минэкономразвития по развитию туристической отрасли Украины
Последнее изменение Четверг, 05 Февраль 2026
